Renault Symbol, 10 bin 880 adet satış rakamı ile en çok satan binek otomobil model sıralamasında ikinci sırayı aldı. 8 bin 973 adetlik satış ile Fluence, Symbol’ü üçüncü olarak takip etti. Türkiye’nin en çok satılan otomobilleri sıralamasında ilk sıraları, Türkiye’de üretilen Renault modelleri almaya devam ediyor.

Oyak Renault, 2010 yılının ilk altı ayında 169 bin 3 adet otomobil, 191 bin 286 adet motor ve 150 bin 183 adet vites kutusu üretimi gerçekleştirerek Türk Otomotiv Sanayi’nde liderlik konumunu sürdürdü. Otomobil üretiminin 31 bin 938’i Fluence, 37 bin 923’ü Renault Symbol, 7 bin 914’ü Megane HB, 91 bin 228’i ise Clio idi.

Üretilen otomobillerin 137 bin 701’i, üretilen motorların 74 bin 603’ü ise ihraç edilerek ihracatta da liderlik konumu sürdürüldü. Oyak Renault’nun yedek parça ve Güney Amerika, Afrika ve Asya’daki Grup fabrikalarına yapılan CKD** ihracatı artarak devam ediyor.

Oyak Renault, geçtiğimiz yıl da tüm olumsuz koşullara rağmen sürdürdüğü otomobil ihracatında ve üretiminde liderliğini 2010 yılının ilk altı ayında pekiştirdi. 2010 yılının ilk yarısında Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, 3 milyonuncu vites kutusunu üreterek Türkiye’de bulunan otomobil üreticisi firmaların çoğunun faaliyet göstermediği bu alanda 41 yıldır süren faaliyetlerine bir başarı daha ekledi. Yine yılın ilk yarısında, yan sanayi firmalarının performanslarının, kalite, lojistik ve Renault sistemlerine uyum konularındaki dikkat çekici çalışmalarının teşvik edilmesini amaçlayan “Oyak Renault Yan Sanayi Başarı Ödülleri” üçüncü kez dağıtıldı. Oyak Renault ayrıca, ilk 6 ayda ISO 9001 Kalite Sistem Güvencesi ve ISO 14001 Belgelerini yeniledi.

2010 yılının ilk altı ayını değerlendiren Renault MAIS Genel Müdürü İbrahim Aybar “Dünya yeni yeni toparlanıyor. Küresel gelişmelerin Türkiye'ye olumlu etkisi olacak ancak Avrupa ekonomisi hâlâ kınlgan. Geçtiğimiz yılın sonunda pazarın 400 binler seviyesinde olacağını düşünüyorduk, geçen yılın %20 altında. Bu düşüncelerle 2010 yılına girdik. Ocak ayı tahmin ettiğimiz gibiydi. Şubat ayında pazar yükselmeye başladı. Baktık ki vatandaş bu yıla daha cesur ve daha umutlu yaklaşıyor. Pazar kendi ritmini yakaladı ve yükselme eğilimine girdi. Mart, Nisan, Mayıs ve Haziran ayları bu trendi destekleyecek şekilde geçti. ÖTV desteğinin başladığı ay olan Mart 2009’da pazar 55 bindi, bu yıl Mart’ta 51 bin satış gerçekleştirildi. Nisan ayında ise binek+ticari 54 bin 949, Mayıs ayında 59 bin 377, Haziran ayında ise 60 bin 896 toplam satış gerçekleşti. Bu yılın 550 – 600 bin seviyelerinde kapanacağını tahmin ediyoruz. Türkiye’de 1990‘lı yılların başında 1000 kişiye düşen motorlu araç sahipliği 40 adetler civarında iken, 2007 yılında bu oran 138 adetlere yükseldi. Ancak AB ülkelerinde bu oran 529 adet olup, Türkiye iç pazarının hala istenilen seviyelerin çok gerisinde ve talebe açık bir pazar. Örneğin Türkiye' de elektrikli araçlara yönelimin çok hızlı olacağını düşünüyorum. Renault olarak, elektrikli araçlar konusunda en büyük üreticilerden biriyiz. Bildiğiniz gibi 2011 yılında satışına başlanacak elektrikli Fluence, Bursa’da Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilecek. Elektrikli Fluence ilk önce dış pazarlar için üretilse de mutlaka Türkiye'de de satılabilir hale gelmesi gerekir. Gerek yasal altyapıda gerekse teknolojik altyapıda devletin atması gereken adımlar var. Bu araçların silindir hacmi yok, dolayısıyla sıfır emisyon üretiyorlar. Devletin öncelikle elektrikli otomobilleri nasıl vergilendireceğine karar vermesi lazım. Dünyada bu araçlara ciddi teşvikler veriliyor. Alışkanlıklar değişecek... İngiltere , İspanya ve Portekiz gibi ülkelerde bu tip araçları alanlar 4-6 bin euro arasında teşvikten yararlanıyor. Danimarka ve Hollanda gibi ülkelerde sıfır vergi uygulanıyor. Kullanım maliyetleri çok düşük olan elektrikli otomobiller satışa sunulunca kullanım alışkanlıkları da çok değişecek. Renault olarak ' Drive the Change ' sloganımızla artık otomobillerin geleceğin ihtiyaçlarına uygun olarak geliştirileceğini vurguluyoruz ” dedi.

2010 yılının ilk altı ayını değerlendiren Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, “ Oyak Renault 13 yıldır aralıksız olarak Türkiye otomobil üretimi ve ihracatının lideri konumunda yer alıyor. Geçtiğimiz yıl Türkiye’nin toplam ihracatında da lider olarak elde ettiğimiz başarıyı bu yılın ilk yarısında sürdürüyoruz. Bu başarının arkasında ortaklarımızın gücünün yanı sıra yüksek nitelikli çalışanlarımız ve bizimle birlikte gelişen ve büyüyen imalatçılarımızın da olduğunu unutmamalıyız. Çalışanlarımız ve imalatçılarımızla birlikte halen % 80’ini kullandığımız kurulu kapasitemizi tamamen doldurarak rekabetçiliğimizin en üst seviyesine çıkmak için yoğun ve hedef odaklı çalışmalara kararlılıkla devam ediyoruz. Dünyamız değişiyor ve biz de söz konusu değişimin bir parçasıyız. Küresel pazarlarda ve hatta aldığımız her nefeste yaşadığımız değişime Renault, devrimsel nitelikte çözümlerle yön vermek gerektiğini düşünüyor. Renault söz konusu değişimde iddialı bir şekilde yer alacak ve değişimin lider oyuncusu olarak herkes için erişilebilir fiyata ve kullanımda sıfır salımlı otomobiller yaratacak. Artık Otomotiv Sanayi bireylerin ve toplumun isteklerine ve gezegenimizin ihtiyaçlarına cevap vermelidir. Biz Renault olarak bu değişime yeni sloganımızla “Drive the change” “Otomobili Değiştiriyoruz, Hayatı değiştiriyoruz”diyerek, imzamızı, değişime yön veren öncü kuruluş olarak atacağız. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, 17 ülkede 38 üretim tesisiyle faaliyet gösteren Renault Grubunun, elektrikli otomobil seri üretim hedefinin gerçekleştirilmesinde, Fluence Z.E üretimi ile çok önemli ve öncü bir rol üstlendi. Halen üretmekte olduğumuz Fluence’ın elektrikli versiyonunun üretim hazırlıklarını yıl sonuna dek tamamlayacağız. Fluence Z.E. önümüzdeki yıl bizim fabrikamızda üretilip dünya pazarlarına ihraç edilecek. Böylelikle Türk Otomotiv Sanayii için yeni bir çığır daha açmış olacağız.” dedi.

Renault, yeni ürünleriyle pazardaki iddialı konumunu daha da pekiştirecek

Renault için değişim yılı olan 2009 yılında lansmanı gerçekleştirilen otomobiller büyük beğeni topluyor. Renault markasının değişimini yansıtan binek modellerin ardından, 2010 yılı Haziran ayında, ticari araç pazarındaki konumunu güçlendirmek amacıyla pazara üç yeni model sunan Renault, ticari ürün gamını Yeni Renault Master, Yeni Renault Trafic ve Yeni Renault Kangoo Express Maxi ile zenginleştirdi.

Bu yeni ticari araç yelpazesinin amiral gemisi olan Yeni Renault Master’ın öne çıkan tasarımı aracın sağlamlığını yansıtıyor. Yeni Master'ın dışında her biri ayrı bir kategorinin ihtiyaçlarına seslenen Kangoo Maxi ve Trafic faz 3 de yenilendi ve aynı anda tüketicinin beğenisine sunuldu. Renault, yeni ürünleriyle pazardaki iddialı konumunu daha da pekiştirecek.

Renault, 2004 yılından itibaren Cardvisit ile müşterilere kimlik kartı ve sadakat programı sağlayarak sektörde öncü bir projeyle bir ilk’e imza attı; 941 bin Renault müşterisi kişisel ve araç ile ilgili temel bilgileri barındıran müşteri kartı CarDvisit’ten yararlanıyor.

2010 yılının ilk yarısında 278 bin 255* adet satış gerçekleşen binek + hafif ticari araç pazarında Renault, gerçekleştirdiği 34 bin 48 adetlik satış ile %12,2 oranında pazar payı elde etti.

2010 yılının ilk 6 ayında Binek Otomobil pazarında 186 bin 305* adet araç satışı gerçekleştirildi. Renault, 27 bin 786 adet binek otomobil satışı ile %14,9* oranında pazar payı elde etti ve yılın ilk 6 ayının sonunda binek otomobil pazarında lider konumda bulunuyor.

Renault Symbol 10 bin 880 adet satış rakamı ile 2010 yılının ilk yarısında en çok satan otomobiller sıralamasında ikinci sırayı aldı. 8 bin 973 adetlik satış ile Fluence, Symbol’ü üçüncü olarak takip etti. Türkiye’nin en çok satılan otomobilleri sıralamasında ilk sıraları, Türkiye’de üretilen Renault modelleri almaya devam ediyor.

Üretim ve ihracatın lideri, elektrikli Fluence üretimi ile Türk Otomotiv Sanayi’nde yeni bir çığır açacak

Oyak Renault, 2010 yılının ilk yarısında 169 bin 3 adet otomobil, 191 bin 286 adet motor ve 150 bin 183 adet vites kutusu üretimi yaparak Türk Otomotiv Sanayi’nde liderlik konumunu sürdürdü. Oyak Renault’nun otomobil üretiminin dağılımı 91 bin 228 Clio, 37 bin 923 Renault Symbol, 31 bin 938 Fluence ve 7 bin 914 Megane HB şeklinde gerçekleşti. 2010 yılında Oyak Renault, 137 bin 701 otomobil ve 74 bin 603 motor ihraç etti. Bunların yanı sıra yedek parça ve Güney Amerika, Afrika ve Asya’daki Grup fabrikalarına yapılan CKD** ihracatı da 265 milyon doları aştı.

Oyak Renault’nun ürettiği Renault Symbol, Clio, Fluence ve Megane HB’ler 5 kıtada Avustralya’dan Yeni Zelanda’ya, Fransa’dan İngiltere’ye, Tayland’dan Mısır’a, Fas’tan Güney Afrika’ya, Kolombiya’dan Martinik’e 100’den fazla ülkede satışa sunuluyor.

1990’lı yıllardan günümüze yaşanan çeşitli kriz dönemlerindeki her türlü olumsuz koşula rağmen Oyak Renault Otomobil Fabrikaları çalışanlarına ve üretim tesislerine yatırımlarını aksatmadan sürdürerek Türkiye ve Renault Grubu içerisindeki stratejik konumunu korudu, Türk Otomotiv Sanayinde de üretim ve ihracatta liderlik konumunu 13 yıldır aralıksız sürdürüyor. Oyak Renault, 2010 yılında yoğun ve hedef odaklı çalışmalarına devam edecek, elektrikli Fluence Z.E’nin üretim hazırlıklarını yıl sonuna dek tamamlayarak 2011’de seri üretimine başlayacak ve dünya pazarlarına ihraç edecek. Böylelikle Oyak Renault, Türk Otomotiv Sanayii için yeni bir çığır daha açmış olacak.

Renault, 8 yıldır devam eden “ Sokakta İlk Adımlar Yol Güvenliği Eğitim Projesi “ ile , 40 ilde 500 bin öğrenciye ulaşarak güvenlik konusundaki çalışmalarını sosyal sorumluluk projeleri dahilinde sürdürüyor. Renault, çocukların yaz tatilinde hem eğlenip, hem de trafik kurallarını öğrenecekleri www.sokaktailkadimlar.com sitesini hazırladı. Sitede, online oyunlarla çocuklara trafikte güvenli biçimde yer almanın yolları aktarılıyor.

Son olarak, Renault bu eğitimi ‘sokağa taşıyacak’ bir kampanyaya imza atıyor. Bu kampanyayla, büyükler çocuklara kurallara uyan bireyler olacaklarına söz veriyor ve bu sözlerini de bir fotoğrafla belgeliyor. Renault’nun herkesicinguvenlik.com web sitesinden izlenebilecek kampanyada çocuklar hem ödül kazanma şansına, hem de yol güvenliği konusunda toplumda farkındalık yaratma ayrıcalığına kavuşuyorlar.

Çocukların yol güvenliği üzerine kolektif düşünme ve üretme alışkanlıklarını geliştirmeyi amaçlayan resim yarışması; Türkiye’nin ilk otomobil ve motor sporları eğitim kompleksi Autodrom’a destek verilmesi; Renault araç satın alanlara Autodrom pistinde Skid Car adı verilen ücretsiz bir eğitim sunulması; Türkiye’deki tüm sürücü kurslarında Renault’un özel olarak hazırlattığı “Güvenli Sürüş Teknikleri” CD’si gösterimi Renault’nun güvenlik konusundaki diğer projeleri arasında yer alıyor.

** CKD Completely Knocked Down: Otomobil üretimi için yollanan parçalar

Kaynak: renault.com.tr

DİĞER EMLAK HABERLERİ :
•  Renault Ticari Araç Roadshow Başlıyor! - 29/11/2003  Devamı »
•  İşte Türkiye'nin Devleri... - 27/07/2010  Devamı »
•  Renault, Bu Yıl Tüm Dünyada 1 Milyon Çocuğa Yol Güvenliği Eğitimi Verdi. - 08/07/2010  Devamı »